摘要:針對現有倉儲搬運機器人避障控制算法存在的路徑尋優(yōu)易陷入局部最優(yōu)解,及多機器人同時(shí)作業(yè)易發(fā)生碰撞等問(wèn)題,對物流機器人的避障控制進(jìn)行了研究,并提出一種基于改進(jìn)勢場(chǎng)蟻群的控制算法。對機器人搬運過(guò)程中的移動(dòng)軌跡進(jìn)行了研究,給出了機器人空間運動(dòng)學(xué)方程。采用了蟻群算法對經(jīng)典人工勢場(chǎng)算法進(jìn)行優(yōu)化,提升全局尋優(yōu)能力并平衡引力和斥力的相互作用關(guān)系;在倉儲搬運機器人的局部區域避障方面,基于策略梯度算法對人工勢場(chǎng)做二次優(yōu)化,通過(guò)分析下一動(dòng)作指令的發(fā)生概率,改善多機器人同時(shí)作業(yè)時(shí)行進(jìn)路徑選擇的隨機性。經(jīng)測試,提出控制算法的路徑最短,完成單次運輸任務(wù)耗時(shí)僅為12.3s,而且在復雜路徑規劃條件下,機器人之間發(fā)生碰撞的次數也顯著(zhù)少于傳統避障控制算法,經(jīng)實(shí)際應用能夠滿(mǎn)足提升倉儲物流管理效率的需求。