摘要:由于車(chē)輛超偏載檢測過(guò)程中,受天氣、路況等因素以及車(chē)輛行駛狀態(tài)影響,導致信號組成的陣列過(guò)短,利用傳統的TPDS(Trackside Performance Detection System,TPDS)車(chē)輛超偏載檢測精度較低、耗時(shí)較長(cháng)。提出基于改進(jìn)TPDS長(cháng)陣列的車(chē)輛超偏載檢測研究。通過(guò)車(chē)輛運行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監測系統,利用測距傳感器與數據采集儀將力學(xué)信號轉換成電壓信號,將輸出信號并將其組合為長(cháng)陣列輸入到系統的測距傳感器中;采用EDM算法對長(cháng)陣列中的噪聲點(diǎn)實(shí)施消除處理;將4個(gè)測距傳感器安置到貨運車(chē)輛底部,采用貨運車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重方法,計算車(chē)輛上各彈簧組承載力的總和,并結合車(chē)輛有用信號,對車(chē)輛的載重情況展開(kāi)測量,實(shí)現對車(chē)輛的超偏載檢測。實(shí)驗結果表明,利用長(cháng)陣列改進(jìn)TPDS系統后,測試具有較高的測量精度、檢測效率以及檢測穩定性。