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基于EMD及閉環(huán)測試的飛機直接升力控制系統設計
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作者:
作者單位:

航空工業(yè)西安航空計算技術(shù)研究所

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航空科學(xué)基金項目(20182C31553)


Design of Aircraft Direct Lift Control System Based on Emd and Closed-Loop Test
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    摘要:

    飛機直接升力水平不均會(huì )造成飛機飛行偏航問(wèn)題,為實(shí)現對飛機飛行能力的有效控制,設計基于EMD及閉環(huán)測試的飛機直接升力控制系統。在FSEU架構中,設置ARINC429總線(xiàn)閉環(huán)機制,聯(lián)合伺服控制模塊與實(shí)時(shí)機載終端,實(shí)現飛機直接升力控制系統應用模式的搭建。根據隱藏EMD信息定義條件,求解質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程,再按照氣動(dòng)特性原則,計算航向偏離度的具體數值,完成基于EMD的飛機升力控制。以?xún)却婢W(wǎng)交聯(lián)環(huán)境為基礎,配置模型機組織,實(shí)現對閉環(huán)測試功能的完善。實(shí)驗結果表明,應用所設計系統可以改善直接升力水平不均的問(wèn)題,將飛機飛行偏航角控制在0°-20°的數值范圍之內,能夠實(shí)現對飛機飛行能力的有效控制。

    Abstract:

    The uneven direct lift level of an aircraft can cause flight yaw issues. To achieve effective control of the aircraft's flight capability, an aircraft direct lift control system based on EMD and closed-loop testing is designed. In the FSEU architecture, the ARINC429 bus closed-loop mechanism is set up, combined with the servo control module and real-time onboard terminal, to achieve the establishment of the application mode of the aircraft direct lift control system. Define the conditions based on the hidden EMD information, solve the mass cardiac mechanics equation, and then calculate the specific value of heading deviation according to the principles of aerodynamic characteristics to complete the aircraft lift control based on EMD. Based on the memory network cross-linking environment, configure the model machine organization to improve the closed-loop testing function. The experimental results show that the application of the designed system can improve the problem of uneven direct lift levels, control the aircraft's flight yaw angle within the numerical range of 0 ° -20 °, and achieve effective control of the aircraft's flight capability.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

陳宣文,孟強,王凱悅.基于EMD及閉環(huán)測試的飛機直接升力控制系統設計計算機測量與控制[J].,2024,32(9):157-162.

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  • 收稿日期:2023-04-25
  • 最后修改日期:2023-06-25
  • 錄用日期:2023-06-27
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2024-10-08
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