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基于時(shí)空融合圖的共享單車(chē)需求預測系統
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作者:
作者單位:

華北計算技術(shù)研究所

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基金項目:

無(wú)


Spatial-Temporal Fusion Graph Based Bike-Sharing Demand Prediction Systems
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    摘要:

    作為一種新的城市公共交通方式,共享單車(chē)的出現給人們的日常出行帶來(lái)了極大的便利性;但由于其使用的過(guò)程中存在動(dòng)態(tài)不均衡的性質(zhì),用戶(hù)常會(huì )面臨無(wú)車(chē)可借和無(wú)樁可還的現象,因此需要一個(gè)精確的需求預測模型,來(lái)解決共享單車(chē)的調度問(wèn)題;為此提出一種新的基于時(shí)空融合圖的注意力網(wǎng)絡(luò )模型,該模型將不同時(shí)間片的相同車(chē)站節點(diǎn)進(jìn)行連接,從而形成一張大的時(shí)空融合圖;得益于時(shí)空融合圖下的自注意力機制,模型在時(shí)間相關(guān)性和空間相關(guān)性之外,還可以捕獲局部時(shí)空相關(guān)性和全局時(shí)空相關(guān)性;在Divvy數據集上的實(shí)驗表明,該模型的預測精度優(yōu)于以往的時(shí)空數據預測模型,預測結果與真實(shí)結果曲線(xiàn)相吻合,可為實(shí)際中共享單車(chē)需求預測系統提供有效參考。

    Abstract:

    As a new mode of urban public transportation, the emergence of shared bicycles has brought great convenience to people's daily travel; however, due to the dynamic and uneven nature of their usage, users often face the phenomenon of no bikes available for borrowing and no stakes available for returning, so an accurate demand prediction model is needed to solve the scheduling problem of shared bicycles; to this end, a new attention network model based on spatial-temporal fusion graph is proposed, which connects the same station nodes of different time slices to form a large spatial-temporal fusion graph; thanks to the self-attention mechanism under the spatial-temporal fusion graph, the model can capture local spatial-temporal correlation and global spatial-temporal correlation; experiments on the Divvy dataset show that the prediction accuracy of the model is better than previous spatial-temporal data prediction models, and the prediction results match the real result curves, which can provide an effective reference for bike-sharing demand prediction systems in practice.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

馬云鶴,王玉玫,趙宇帆.基于時(shí)空融合圖的共享單車(chē)需求預測系統計算機測量與控制[J].,2023,31(2):97-103.

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  • 收稿日期:2022-11-17
  • 最后修改日期:2022-11-29
  • 錄用日期:2022-11-29
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2023-02-16
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