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基于多旋翼無(wú)人機的架空輸電線(xiàn)路狀態(tài)檢測系統設計
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    摘要:由于架空輸電線(xiàn)路長(cháng)期暴露于空氣環(huán)境中,容易受到氣象條件的影響發(fā)生故障,并且離地較高,導致其工作狀態(tài)難以被精準檢測,因此提出將多旋翼無(wú)人機應用于架空輸電線(xiàn)路狀態(tài)檢測中。通過(guò)智能終端模塊向無(wú)人機飛行模塊下達線(xiàn)路檢測指令,無(wú)人機飛行模塊執行檢測指令;在檢測航行時(shí),基于RTK載波相位差分方法,精準定位無(wú)人機位置和檢測航線(xiàn),并通過(guò)道格拉斯-普克算法,去除冗余航跡點(diǎn);通過(guò)搭載的各類(lèi)數據采集裝置,采集線(xiàn)路狀態(tài)數據后,傳送至線(xiàn)路狀態(tài)檢測分析模塊。分析模塊利用小波變換算法,確定故障位置,完成架空輸電線(xiàn)路狀態(tài)檢測。測試結果顯示:該方法能夠對無(wú)人機的航線(xiàn)實(shí)行精準控制,保證最佳的檢測效果,定位誤差結果均在2.5cm以?xún)龋钚≌`差結果為0.46cm;并可有效刪除冗余航跡點(diǎn),按照無(wú)人機的檢測結果,生成架空輸電線(xiàn)路的檢測報告,呈現架空輸電線(xiàn)路各個(gè)部位的運行狀態(tài),完成故障診斷。

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引用本文

鄭仟.基于多旋翼無(wú)人機的架空輸電線(xiàn)路狀態(tài)檢測系統設計計算機測量與控制[J].,2022,30(12):332-338.

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  • 收稿日期:2022-10-12
  • 最后修改日期:2022-11-22
  • 錄用日期:2022-11-22
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2022-12-22
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