国产欧美精品一区二区,中文字幕专区在线亚洲,国产精品美女网站在线观看,艾秋果冻传媒2021精品,在线免费一区二区,久久久久久青草大香综合精品,日韩美aaa特级毛片,欧美成人精品午夜免费影视

機場(chǎng)停機位作為機場(chǎng)航寶保障服務(wù)工作中的重要設施，隨著(zhù)中國民航業(yè)逐步拓寬的規模，航班數量的不斷增長(cháng)給其分配帶來(lái)巨大壓力；迅速合理的機位分配方案可以最大化促進(jìn)航班運行效率以及其它機場(chǎng)地面服務(wù)工作的開(kāi)展；為了緩解機場(chǎng)停機位資源的緊張現象，同時(shí)解決飛機停機位到跑道出口或者入口的滑行時(shí)間最短，對到場(chǎng)飛機所使用的停機位最優(yōu)化分配問(wèn)題進(jìn)行了研究，對飛機從跑道出口到停機位的最短路徑進(jìn)行了分析計算，采用了目前計算速度更快的遺傳算法的關(guān)鍵技術(shù)，引入改進(jìn)策略求解，對停機位最優(yōu)分配進(jìn)行迭代計算，不斷計算出最合理的機位分配資源，根據機位分配問(wèn)題的約束條件和主要優(yōu)化目標分析，建立以機位空閑時(shí)間均勻化為目標的模型，經(jīng)模型優(yōu)化后，遠機位使用空閑時(shí)間的平方差由156.89降低為75.69，近機位使用效率提高了12%-22%，經(jīng)實(shí)驗驗證滿(mǎn)足了機場(chǎng)機位資源最優(yōu)分配等工程應用。