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傳感器測量誤差下的非線(xiàn)性車(chē)輛隊列控制
DOI:
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作者:
作者單位:

長(cháng)安大學(xué)

作者簡(jiǎn)介:

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基金項目:

國家自然科學(xué)(62003054,71006401,51909008);陜西省重點(diǎn)研發(fā)計劃項目(2020GY113,2019GY218);中央高校基本科研業(yè)務(wù)費資助項目(2020GY-113)。


Nonlinear vehicle platoon control with sensor measurement errors
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    摘要:

    傳感器測量誤差對車(chē)輛隊列的有效控制與穩定性研究存在較大影響。通常情況下,大多研究成果將傳感器測量誤差設定為分布規律已知的隨機數列(如高斯分布,泊松分布等),以便采用特定的數理方法消除誤差影響。然而對于控制系統中僅滿(mǎn)足有界條件的測量誤差,仍需開(kāi)展進(jìn)一步的深入研究。針對此類(lèi)現狀,以非線(xiàn)性車(chē)輛隊列控制為研究對象,綜合考慮車(chē)載傳感器的有界測量誤差與車(chē)輛之間的有向通信拓撲,設計一種基于滑模的車(chē)輛隊列控制方法。該方法能有效解決有界傳感器測量誤差下的車(chē)輛隊列控制問(wèn)題。此外,在控制過(guò)程中利用預設性能控制(Prescribed Performance Control, PPC)理論,進(jìn)一步約束車(chē)輛隊列跟蹤誤差,確保車(chē)輛隊列的隊列穩定性。最后,通過(guò)數值仿真的方式驗證本文所提出控制算法的有效性和可行性。

    Abstract:

    The sensor measurement errors have a strong influence on the effective control and the stability of vehicle platoon. Generally, most studies regard the sensor measurement errors as the random series (such as Gaussian, Poisson distribution) whose distributions are known, such that the specific mathematical methods can be employed to remove their impacts. However, there are no mature and effective approaches for the bounded measurement errors in the control system. With respect to this, the nonlinear vehicle dynamics is studied, and consider the bounded measurement errors of onboard sensors and the directed communication topology among vehicles, a sliding mode based control algorithm of vehicle platoon is proposed. This method can effectively address the vehicle platoon control problem with bounded sensor measurement errors. Moreover, by using prescribed performance control, the tracking error can be constrained, such that the string stability of vehicle platoon is guaranteed. Finally, the feasibility and effectiveness of the proposed control method are validated through numerical simulations.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

王鵬,左磊,朱旭.傳感器測量誤差下的非線(xiàn)性車(chē)輛隊列控制計算機測量與控制[J].,2022,30(1):128-134.

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  • 收稿日期:2021-06-16
  • 最后修改日期:2021-07-27
  • 錄用日期:2021-07-28
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2022-01-24
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