摘要:航天測量船S頻段測控系統采用雙通道單脈沖跟蹤體制,其跟蹤接收機必須經(jīng)過(guò)校相保持和、差通道相位一致性才能確保跟蹤性能。測量船傳統校相方法是碼頭對塔校相+海上微波自檢的方式,但已無(wú)法滿(mǎn)足衛星工作頻點(diǎn)不斷增多的需要,因此提出一種全新的全頻段校相方法。首先闡述了雙通道單脈沖體制的跟蹤原理、校相原因,解析了和、差通道相位差的組成及近場(chǎng)效應對對塔校相的影響;通過(guò)分析不同和、差通道物理長(cháng)度差條件下相位差與頻率的變化關(guān)系,并確定和、差通道固定波程差的計算方法;基于碼頭對塔校相數據的分析計算,得出整個(gè)工作頻段的相位計算公式,并驗證了公式的正確性。基于數據分析歸納總結出測量船海上相位標校/修正方法,有效解決海上全頻段校相的難題,提高相位標校工作效率。