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非連續軌跡下的公路車(chē)輛智能跟蹤技術(shù)研究
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作者:
作者單位:

廣州市廣播電視大學(xué)人文與工程學(xué)院

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Research on intelligent tracking technology of highway vehicle under discontinuous trajectory
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    摘要:

    針對運動(dòng)車(chē)輛軌跡跟蹤控制中的遮擋問(wèn)題,研究創(chuàng )新地提出以SVM分類(lèi)檢測器優(yōu)化STAPLE跟蹤算法,以保證在目標退出遮擋時(shí)可以重新搜索并定位目標;同時(shí)對顏色特征直方圖、HOG算法進(jìn)行了改進(jìn),以提高算法特征提取效率;最后選擇VOT2016國際標準序列集對優(yōu)化后的STAPLE跟蹤算法進(jìn)行驗證。研究結果顯示,改進(jìn)STAPLE算法能在目標退出遮擋后更為快速地重新捕捉目標位置;改進(jìn)算法對目標中心的跟蹤精度達到了0.81,對目標框的跟蹤精度達到了0.89;在目標進(jìn)入遮擋狀態(tài)時(shí),改進(jìn)算法的跟蹤精度最高。這次研究提出的STAPLE優(yōu)化算法表現出較好的跟蹤效果,其面對長(cháng)時(shí)遮擋的跟蹤能力具有較高的應用價(jià)值。

    Abstract:

    Aiming at the occlusion problem in the trajectory tracking control of moving vehicles, this paper innovatively proposes a SVM classification detector optimized stable tracking algorithm to ensure that the target can be re searched and located when the target exits the occlusion; at the same time, the color histogram and hog algorithm are improved to improve the efficiency of feature extraction; finally, vot2016 international standard sequence set is selected to optimize the sta Ple tracking algorithm is verified. The results show that the improved cascade algorithm can capture the target position more quickly after the target exits the occlusion; the tracking accuracy of the improved algorithm for the target center reaches 0.81, and the tracking accuracy of the target frame reaches 0.89; when the target enters the occlusion state, the improved algorithm has the highest tracking accuracy. The stable optimization algorithm proposed in this study shows good tracking effect, and its tracking ability in the face of long-term occlusion has high application value.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

梅炳夫.非連續軌跡下的公路車(chē)輛智能跟蹤技術(shù)研究計算機測量與控制[J].,2021,29(3):192-196.

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  • 收稿日期:2020-11-20
  • 最后修改日期:2021-01-14
  • 錄用日期:2021-01-14
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2021-03-24
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