摘要:為解決航天服電源帶載切換瞬間浪涌抑制功能失效問(wèn)題,提出一種改進(jìn)的浪涌電流抑制方法,增加MOS管柵極電壓快速泄放通道,設計相對獨立的充電電路和放電電路,通過(guò)分析計算確定各阻容元件的參數值。仿真計算結果表明,MOS管柵極電壓泄放時(shí)間由48.55 ms減小為554.5 μs,充滿(mǎn)電時(shí)間由90 ms變?yōu)?2 ms,放電時(shí)間加快,而充電時(shí)間相對穩定。經(jīng)實(shí)驗測試,電源初始加電及電源切換加電瞬間,浪涌電流峰值均不大于3 A,兩種工況下浪涌電流都能得以抑制。改進(jìn)后的浪涌抑制電路有效地解決了帶載切換過(guò)程中浪涌電流過(guò)大的問(wèn)題,能夠很好地應用于航天服的供電系統中。