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基于模型的四旋翼無(wú)人機半實(shí)物仿真平臺研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

招商局重慶公路工程檢測中心有限公司

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

V279

基金項目:

重慶市社會(huì )事業(yè)與民生保障科技創(chuàng )新專(zhuān)項重點(diǎn)研發(fā)項目(cstc2017shms-zdyfX0007)


Research on Semi-Physical Simulation Platform of QUAV With Model-Based Design
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    摘要:

    為了降低在真實(shí)飛行器上測試新的控制策略時(shí)所存在的設備損壞風(fēng)險,對四旋翼無(wú)人機的控制器和半實(shí)物仿真實(shí)驗平臺進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和介紹。首先,分析了四旋翼無(wú)人機基本結構和飛行原理,并對其進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)建模。其次,設計了對應的常規PID控制器和滑模控制器,并進(jìn)行了Matlab仿真對比和分析;最后,展示了采用先進(jìn)的基于模型的設計方法和代碼自動(dòng)等技術(shù)的半實(shí)物仿真實(shí)驗平臺,并詳細介紹了其硬件和軟件的總體架構和不同模塊的配置。仿真結果表明所設計滑模控制器相比于PID控制器有更好的控制效果,并給出了其在半實(shí)物仿真平臺上用來(lái)研究四旋翼無(wú)人機姿態(tài)控制的可行性。

    Abstract:

    In order to reduce the risk of equipment damages when testing the new control strategies on the real aircraft, the controllers and the semi-physical simulation experiment platform of the quadrotor unnamed aerial vehicle (QUAV) are developed and introduced. Firstly, the basic structure and flight principle of the QUAV are analyzed, and the dynamic modeling is carried out. Secondly, the conventional PID controller and sliding mode controller are designed accordingly, and finished the corresponding Matlab simulation for comparison and analysis. Finally, the semi-physical simulation platform using advanced model-based design methods and code automation technologies is presented, and the overall architecture of hardware and software and the configuration of different modules are introduced in detail. The simulation results show that the designed sliding mode controller has better performance than the PID controller, and the feasibility of using the controllers to study the attitude control of the QUAV on the semi-physical simulation platform is also given.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

袁源.基于模型的四旋翼無(wú)人機半實(shí)物仿真平臺研究計算機測量與控制[J].,2021,29(1):174-178.

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歷史
  • 收稿日期:2020-05-26
  • 最后修改日期:2020-06-30
  • 錄用日期:2020-07-01
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2021-01-22
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