摘要:針對當前航空電子系統多核處理平臺資源利用率低,用戶(hù)數量可擴展性不足等問(wèn)題,提出并實(shí)現了一種適用于機載應用的多核分區處理方案,將多核處理器與虛擬化分區技術(shù)相結合,解決了用戶(hù)數量受限于處理器內核數目問(wèn)題,達到資源利用率最大化目的。實(shí)驗結果表明,該方法可在同一模塊上部署64個(gè)以上功能應用,支持多用戶(hù)協(xié)同開(kāi)發(fā);與傳統非對稱(chēng)多處理架構相比,硬件體積減少80%以上,重量減輕75%以上,功耗下降65%以上。提高了系統集成度,實(shí)現功能應用的時(shí)間、空間和資源訪(fǎng)問(wèn)隔離,提升了系統安全性和可靠性。