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航空渦軸發(fā)動(dòng)機轉速與扭矩信號的仿真研究
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國家科技重大專(zhuān)項(2016ZX04006002)


Simulation Research on Speed and Torque Signal ofAero Turboshaft Engine
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    摘要:

    針對航空渦軸發(fā)動(dòng)機轉速與扭矩信號的仿真問(wèn)題,分析檢測發(fā)動(dòng)機轉速與扭矩的原理以及信號特性,創(chuàng )新提出在ZYNQ平臺上實(shí)現仿真信號的合成方法。采用基于直接頻率合成器的設計,計算分辨率、數據位寬、無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍等參數以及分析對精度的影響。為保證實(shí)時(shí)性要求,依托片上高速數字總線(xiàn)AXI4控制頻率和相位的設置,產(chǎn)生兩路同步數字正弦信號,通過(guò)比較、濾波與合成實(shí)現仿真信號的輸出。在硬件方面,采用數模轉換與信號調理電路,在保證各項性能指標前提下,優(yōu)化了器件選型,同時(shí)增加輸出接口保護,避免因靜電或誤操作引起的故障。實(shí)際使用情況表明,仿真信號精度高、運行穩定可靠,目前已被應用到多個(gè)航空渦軸發(fā)動(dòng)機的實(shí)驗項目。

    Abstract:

    Aiming at the simulation problem of aero turboshaft engine speed and torque signal, the principle of detecting engine speed and torque and signal characteristics are analyzed. A new method of synthesizing simulation signal on ZYNQ platform is proposed. The design based on direct frequency synthesizer. The parameters of resolution, data bit width, spurious free dynamic range are calculated to analyze the influence on accuracy. Two synchronous digital sinusoidal signals are generated by setting the frequency and phase through on-chip high-speed digital bus which is AXI4 in order to ensure the real-time performance. The output of simulation signals are realized by comparison, filtering and synthesis. In terms of hardware, the digital-to-analog conversion and signal conditioning circuits are used to optimize the device selection on the premise of ensuring various performance indicators. The output interface protection is added to avoid the faults caused by static electricity or misoperation. The actual application shows that the simulation signal has high accuracy and reliable operation. It has been applied to several experimental projects of aero turboshaft engines.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

張程,劉曉光,張唯易.航空渦軸發(fā)動(dòng)機轉速與扭矩信號的仿真研究計算機測量與控制[J].,2019,27(6):194-198.

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  • 收稿日期:2018-12-21
  • 最后修改日期:2019-01-07
  • 錄用日期:2019-01-08
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2019-06-12
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