摘要:目前國內仍有很多航空發(fā)動(dòng)機試車(chē)臺使用的是模擬振動(dòng)測量?jì)x,濾波和積分選擇均需針對機型專(zhuān)門(mén)定制,靈活性不夠,同時(shí)也不能分析振動(dòng)頻率,滿(mǎn)足不了發(fā)動(dòng)機振動(dòng)分析的要求。選擇合適的振動(dòng)傳感器、振動(dòng)測量?jì)x并采用合適的軟件分析方法,迅速準確地測量發(fā)動(dòng)機的振動(dòng)值并分析振動(dòng)頻率是發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、所對發(fā)動(dòng)機整機臺架試驗的要求。在發(fā)動(dòng)機整機振動(dòng)測量選擇了壓電式加速度傳感器并使用帶有抗混濾波的差分放大器以消除頻率混疊和共模干擾,編寫(xiě)了專(zhuān)門(mén)的振動(dòng)分析軟件,在振動(dòng)分析軟件處理中采用Butterworth濾波器和Flat Top窗函數。該方法能夠滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)提出的通帶平滑度≤±5%,阻帶衰減大于-30dB/倍頻程的濾波要求以及對振動(dòng)測量精度≤±5%的要求。通過(guò)研究提出的航空發(fā)動(dòng)機整機振動(dòng)測量方法準確可靠,能夠滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、所對試車(chē)臺架整機振動(dòng)測量的要求。