摘要:傳感器的不確定度是移動(dòng)機器人定位中的關(guān)鍵問(wèn)題。文章對Pineer3-AT滑移轉向機器人在轉彎時(shí)運動(dòng)學(xué)狀態(tài)進(jìn)行分析,發(fā)現了滑動(dòng)偏差受地面與輪的摩擦系數及左右兩輪的速度影響,滑動(dòng)偏差的大小即為里程計的不確定度,通過(guò)Adams與Matlab/Simulink聯(lián)合仿真實(shí)驗得到了在不同地面不同輪速的滑動(dòng)偏差的大小多組數據,并對結果擬合,建立了滑動(dòng)偏差模型,并通過(guò)實(shí)驗進(jìn)行了驗證對比。對結果分析,可以得出,摩擦系數越大,在相同速度下滑動(dòng)偏差越小,根據這一特性,提取小車(chē)在不同輪速下的滑動(dòng)偏差作為地面分類(lèi)的原始數據。通過(guò)k-近鄰(KNN)方法,對地面進(jìn)行分類(lèi),識別率達到70%以上。