摘要:主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度直接影響火電廠(chǎng)的熱效率和汽輪機等設備運行的安全性。傳統PID控制器的控制規律簡(jiǎn)單,但是不能根據控制過(guò)程中的不確定性變化做出相應調整。當被控對象參數實(shí)時(shí)變化時(shí),控制器參數不能做出實(shí)時(shí)調整。這樣會(huì )導致過(guò)程的品質(zhì)指標變壞。針對超超臨界機組過(guò)熱蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度,提出了一種基于內模控制(Internal Model Control簡(jiǎn)稱(chēng)IMC)的PID控制策略,將PID控制、Smith預估控制、確定性及線(xiàn)性二次最優(yōu)反饋控制和多種預測控制歸納于同一結構之下。以1000MW的電廠(chǎng)機組為對象開(kāi)展了額定工況下和80%額定負荷下的過(guò)熱氣溫和再熱氣溫的PID-IMC控制器設計。