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一種ARINC825總線(xiàn)通信接口可靠性設計方法研究
DOI:
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作者:
作者單位:

中國民航大學(xué),中國民航大學(xué),中國民航大學(xué)

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基金項目:

中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(3122016A006)


Research on Reliability Design Method of ARINC825 Bus Communication Interface
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    摘要:

    隨著(zhù)航空電子技術(shù)的進(jìn)步,民航客機電子系統逐漸向著(zhù)數字化、復雜化的方向發(fā)展,對設備間通信的可靠性有著(zhù)更高要求。在分析ARINC825總線(xiàn)協(xié)議標準后,提出使用STM32F207單片機和商用CAN控制器,設計了一套低成本雙鏈路冗余的ARINC825通信接口,使用“時(shí)間觸發(fā)總線(xiàn)調度”技術(shù)對通信接口可靠性進(jìn)行分析。實(shí)驗表明,設計的ARINC825協(xié)議通信接口方案具有較高的可靠性,能夠滿(mǎn)足飛機駕駛艙控制通信要求。

    Abstract:

    With the development of avionics technology, the avionics system of civil aviation airliner is developing towards digitization and complication, so the reliability of communication between equipments is required to be higher. After analyzing the standard of ARINC825 bus protocol, designing a low-cost dual-link redundancy ARINC825 communication interface with STM32F207 single chip computer and commercial CAN controller. The reliability of the communication interface is analyzed by using time-triggered bus scheduling technology. The experimental results show that the ARINC825 protocol communication interface scheme has high reliability and can satisfy the communication requirements of airplane cockpit control.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

張鵬,吳曉東,崔海青.一種ARINC825總線(xiàn)通信接口可靠性設計方法研究計算機測量與控制[J].,2018,26(9):210-214.

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歷史
  • 收稿日期:2018-02-07
  • 最后修改日期:2018-03-09
  • 錄用日期:2018-03-12
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2018-09-14
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