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基于高斯偽譜法的高超聲速飛行器再入制導研究
CSTR:
作者:
作者單位:

(1.北京空間飛行器總體設計部,北京 100094;2.中國兵器工業(yè)第203研究所,西安 710065)

作者簡(jiǎn)介:

仲維昆(1986-),男,山東曹縣人,碩士生,工程師,主要從事航天器項目管理、星務(wù)數據管理、姿軌控制等方向的研究。 [FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:


Research on Reentry Integrated Guidance Law of Hypersonic Velocity Aircraft Based on the Gauss Pseudo-spectral Method
Author:
Affiliation:

(1.Beijing Institute of Spacecraft System Engineering,Beijing 100094, China;2.No.203 Research Institute of China Ordnance Industries, Xi′an 710065, China)

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    摘要:

    針對高超聲速飛行器再入標準軌跡制導方法中存在的制導準備周期長(cháng)、彈上需存儲標準軌跡參數、制導魯棒性較差等缺點(diǎn),提出一種基于高斯偽譜法與滾動(dòng)時(shí)域控制技術(shù)相結合的高超聲速飛行器再入預測-校正制導方案;其中,在線(xiàn)高斯偽譜法采用縱/側向結合、全程一體化的制導算法思路,實(shí)現了對高超聲速飛行器再入彈道的全程預測制導;同時(shí)結合滾動(dòng)時(shí)域控制技術(shù)從工程上實(shí)現了高超聲速飛行器再入制導中對開(kāi)環(huán)制導信息的閉環(huán)應用,完成了飛行器預測-校正制導方案;通過(guò)對高超聲速飛行器再入制導過(guò)程進(jìn)行仿真分析,結果表明應用文章設計的基于高斯偽譜法與滾動(dòng)時(shí)域控制技術(shù)相結合的高超聲速飛行器再入預測-校正制導方案,飛行器再入過(guò)程中具有良好的制導性能。

    Abstract:

    In order to solve the problems of the re-entry process of hypersonic velocity aircraft by using the standard trajectory method. Article gives a Gauss pseudo-spectral method to solve the re-entry problem of hypersonic velocity aircraft. The guidance combines the Gauss Pseudo-spectral Method and the Rolling-time Control Method. For the Gauss Pseudo-spectral Method which based on the integration idea that includes the vertical and the lateral side. And the integration includes All-trajectory integration also. By using the Rolling-time Control method, the guidance could realize the open-loop orders. As the result of the simulation, the data shows that after combine the two methods of Gauss Pseudo-spectral and the Rolling-time Control in hypersonic aircraft guidance control, the aircraft achieve a satisfactory result in re-entry trajectory.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

仲維昆,屈泉酉,原勁鵬,武文斌.基于高斯偽譜法的高超聲速飛行器再入制導研究計算機測量與控制[J].,2017,25(12):106-109, 113.

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歷史
  • 收稿日期:2017-05-14
  • 最后修改日期:2017-06-08
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2018-01-04
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