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汽車(chē)車(chē)內噪聲主動(dòng)控制系統仿真
CSTR:
作者:
作者單位:

(上海工程技術(shù)大學(xué) 汽車(chē)工程學(xué)院, 上海 201620)

作者簡(jiǎn)介:

徐志堅(1990-),男,山東臨沂人,碩士研究生,主要從事噪聲控制方向的研究。 張心光(1982-),男,江蘇徐州人,博士,碩士研究生導師,主要從事噪聲控制和動(dòng)力系統建模方向的研究。[FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:

國家自然科學(xué)基金項目(51675324,51609132);校科研創(chuàng )新項目(E3-0903-16-01218,E3-0903-17-01265)。


Simulation of Automobile Interior Noise Active Control System[JZ)][HS)]
Author:
Affiliation:

(College of Automotive Engineering, Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620, China)

Fund Project:

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    摘要:

    降低汽車(chē)空腔的振動(dòng),是抑制汽車(chē)車(chē)內噪聲的有效途徑之一;以激振器、作動(dòng)器和控制器等為主要部件,搭建了簡(jiǎn)化的汽車(chē)車(chē)內噪聲主動(dòng)控制系統,該系統通過(guò)將汽車(chē)空腔模型簡(jiǎn)化為板件,以減弱板件振動(dòng)為目標,實(shí)現了汽車(chē)車(chē)內噪聲主動(dòng)控制;采用簡(jiǎn)諧正弦及余弦信號作為激振器發(fā)出的激勵,用于模擬板件的初始振動(dòng),控制器通過(guò)采用模糊控制算法直接控制壓電陶瓷作動(dòng)器的振動(dòng),壓電陶瓷作動(dòng)器的振動(dòng)用于抑制板件的振動(dòng),完成了汽車(chē)車(chē)內噪聲主動(dòng)控制系統仿真;仿真結果表明,研究采用的汽車(chē)車(chē)內噪聲主動(dòng)控制系統,使汽車(chē)空腔振動(dòng)降低23%,為解決由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和動(dòng)力總成的振動(dòng)所引發(fā)的汽車(chē)車(chē)內噪聲問(wèn)題提供了一個(gè)有效途徑。

    Abstract:

    Reducing the vibration of the automobile cavity is one of the effective ways to eliminate automobile interior noise. This paper set up a simplified automobile interior noise active control system with vibration exciter, actuator and controller as the main components, and the system simplify the automobile cavity model for plate to weaken vibration plate as the goal, then achieve automobile interior noise active control. Using simple harmonic sine and cosine signal as incentives from the vibrator, which is used for simulateing initial vibration of plate. Controller by using fuzzy control algorithm directly controls the vibration of the piezoelectric ceramic actuators, the vibration of the piezoelectric ceramic actuators is used for eliminating the vibration of the plate, accordingly, completed the simulation of the automobile interior noise active control system. Simulation results show that the automobile interior noise active control system adopted in this paper made automobile cavity vibration reduced by 23%, to solve the problem of the automobile interior noise caused by automobile engine and powertrain vibration provides an effective method.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

徐志堅,張心光,王巖松,劉寧寧.汽車(chē)車(chē)內噪聲主動(dòng)控制系統仿真計算機測量與控制[J].,2017,25(12):57-59, 67.

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歷史
  • 收稿日期:2017-04-17
  • 最后修改日期:2017-05-09
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2018-01-04
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