摘要:提出了針對大氣層外機動(dòng)目標的順軌攔截方法,能夠大幅度降低目標與攔截器之間的相對速度,緩和攔截器的過(guò)載需求,避免脫靶現象。采用“標準-3”攔截彈的公開(kāi)參數建立數學(xué)模型,對大氣層外機動(dòng)彈頭的順軌攔截過(guò)程進(jìn)行了仿真研究,仿真綜合考慮了助推器和攔截器的質(zhì)量變化、末制導初始對準誤差、導引頭的測量誤差和盲區、動(dòng)力學(xué)系統的響應延遲和過(guò)載約束。結果表明,在處于速度劣勢的情況下,攔截器能夠對機動(dòng)目標進(jìn)行精準碰撞,驗證了順軌攔截方法的工程實(shí)踐意義。