中國民用航空飛行學(xué)院青年基金
壓氣機葉片由于腐蝕或者撞擊等原因在形狀和尺寸上往往會(huì )偏離設計狀態(tài),這會(huì )對葉片的氣動(dòng)性能帶來(lái)重要影響,找到其中的規律對于設計、生產(chǎn)和維護具有重要指導意義。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單函數給葉型前緣添加擾動(dòng),來(lái)改變前緣的形狀和尺寸,用以模擬腐蝕和撞擊對葉型的影響。研究表明,如果擾動(dòng)很小或者擾動(dòng)位于壓力面,那么葉型的氣動(dòng)性能不會(huì )受到影響。只有當擾動(dòng)位于吸力面并且達到足夠大的強度時(shí),葉型的損失才會(huì )顯著(zhù)變大,可用正攻角范圍變小。大橢圓度、小半徑和非連續曲率葉型生成方法的葉型對于擾動(dòng)表現出了更強的不敏感性,表明這種葉片造型方法的魯棒性更強,對損傷更不敏感。
李超東,朱家友.葉型前緣對損傷的敏感性研究計算機測量與控制[J].,2018,26(4):179-183.
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