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微型飛行器的自抗擾控制器設計
CSTR:
作者:
作者單位:

(1.西北工業(yè)大學(xué) 航天學(xué)院,西安 710072;2.中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所,西安 710072)

作者簡(jiǎn)介:

高少婷(1992-),女,陜西西安人,碩士研究生,主要從事導航制導與控制方向的研究。 [FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:

國家自然科學(xué)基金(U1630127)。


Active Disturbance Rejection Control for Micro Aerial Vehicle
Author:
Affiliation:

(1.College of Astronautics,Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072, China;2.AVIC Xi'an Flight Automatic Control Research Institute, Xi'an 710072,China)

Fund Project:

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    摘要:

    微型飛行器具有高度的非線(xiàn)性特性,且氣動(dòng)參數具有不確定性,難以建立精確的數學(xué)模型;為實(shí)現其姿態(tài)、速度、以及高度的精確魯棒控制,基于自抗擾控制方法設計了微型飛行器速度回路和高度回路的控制器;首先建立了微型飛行器的非線(xiàn)性模型,然后利用擴張狀態(tài)觀(guān)測器對飛行器狀態(tài)和氣動(dòng)不確定性因素進(jìn)行了估計,并通過(guò)非線(xiàn)性反饋對模型不確定性部分和狀態(tài)耦合進(jìn)行補償,實(shí)現了縱向通道的解耦控制;通過(guò)仿真對所設計的控制器進(jìn)行性能驗證,結果表明自抗擾控制器能夠實(shí)現對微型飛行器的快速穩定控制,且不依賴(lài)于精確的飛行器數學(xué)模型,具有良好的魯棒性。

    Abstract:

    The micro aerial vehicle's (MAV) dynamic is nonlinear; in addition, due to the uncertainty aerodynamic parameters of MAV, it is difficult to establish the accurate mathematical model. So, controllers of altitude and velocity tracking is designed with the active disturbance rejection control (ADRC) algorithm aiming to achieve the high quality control of MAV'attitude, velocity, and altitude. In the first place, the nonlinear model of the MAV is established. Then, the vehicle's state and uncertainty factors is estimated by the extended state observer; the uncertainty parts and state coupling is compensated with the nonlinear feedback. Thus, the decoupling control of longitudinal channel was implemented. Finally, there is a simulation in order to demonstrate the performance of the designed controller , the result shows that the proposed ADRC control law can improve the robust performance of the system, and the effects is independent of the accurate mathematical model.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

高少婷,黃靜雯,陳兵彬,符文星.微型飛行器的自抗擾控制器設計計算機測量與控制[J].,2017,25(7):136-139.

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歷史
  • 收稿日期:2016-12-20
  • 最后修改日期:2017-02-06
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2017-08-10
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