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基于Gocator的多傳感器數據拼接方法研究
DOI:
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作者:
作者單位:

上海工程技術(shù)大學(xué) 城市軌道交通學(xué)院,上海工程技術(shù)大學(xué) 城市軌道交通學(xué)院,上海軌道交通培訓中心,上海工程技術(shù)大學(xué) 城市軌道交通學(xué)院,上海工程技術(shù)大學(xué) 城市軌道交通學(xué)院

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TP391

基金項目:

國家自然科學(xué)基金資助(51478258);上海申通地鐵集團有限公司產(chǎn)學(xué)研項目((16)GP-002);上海工程技術(shù)大學(xué)研究生科研創(chuàng )新項目(E3-0903-17-01300)。


Research on Multi-sensor Data Registration Method Based on Gocator
Author:
Affiliation:

School of Urban Railway Transportation,Shanghai University of Engineering Science,,Shanghai Rail Transit Training Center,School of Urban Railway Transportation,Shanghai University of Engineering Science,School of Urban Railway Transportation,Shanghai University of Engineering Science

Fund Project:

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    摘要:

    點(diǎn)云數據拼接在眾多科研領(lǐng)域有著(zhù)十分廣泛的應用。為完整、精確地得到復雜物體的點(diǎn)云數據,提出一種基于Gocator的多傳感器數據拼接方法。該方法需要對多傳感器系統進(jìn)行兩兩校準以獲取各傳感器坐標系與基準坐標系之間的空間變換關(guān)系,進(jìn)而將各傳感器自身坐標系下的數據轉換到基準坐標系下,實(shí)現多傳感器數據的拼接。對于雙傳感器數據拼接,首先通過(guò)兩只傳感器同時(shí)拍攝單孔標定塊,利用最大距離法提取標定塊輪廓坡口特征點(diǎn),根據坐標轉換原理,初步確定了兩傳感器間的旋轉平移關(guān)系;在此基礎上采用迭代最近點(diǎn)(ICP)算法進(jìn)一步優(yōu)化確定兩傳感器之間的最優(yōu)變換矩陣,以得到精確的拼接關(guān)系。實(shí)驗室搭建雙傳感器鋼軌廓形檢測平臺對該算法進(jìn)行驗證,實(shí)驗結果表明,多次拼接得到的鋼軌廓形與標準模板誤差不超過(guò)0.2mm,完全符合鋼軌廓形允許誤差要求,該算法具有較高精度和穩定性。

    Abstract:

    參考文獻
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    引證文獻
引用本文

周燕瓊,柴曉冬,葉華平,鄭樹(shù)彬,安小雪.基于Gocator的多傳感器數據拼接方法研究計算機測量與控制[J].,2018,26(1).

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歷史
  • 收稿日期:2017-06-06
  • 最后修改日期:2017-06-26
  • 錄用日期:2017-06-28
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2018-02-02
  • 出版日期:
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