船載單脈沖雷達快速標校系統設計與實(shí)現

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船載單脈沖雷達快速標校系統設計與實(shí)現
DOI:
                        
                    
CSTR:
                        [cstr]
                    
作者:
                        
                        
                    
作者單位:中國衛星海上測控部,中國衛星海上測控部,中國衛星海上測控部
作者簡(jiǎn)介:
通訊作者:
中圖分類(lèi)號:TN953.3
基金項目:

Design and Implement on Quick-Calibration System of Ship-borne Mono-pulse Radar

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摘要:

當前船載單脈沖雷達幅相一致性標定方法受各類(lèi)條件的限制，不具備快速標校的特性，一旦設備出現故障或系統更換備件時(shí)難以滿(mǎn)足系統標校的需求。針對此問(wèn)題在介紹船載單脈沖雷達幅相一致性標定原理的基礎上對傳統標校方法進(jìn)行了分析。基于多模自跟蹤體制，建立了天線(xiàn)偏離角與角誤差信號關(guān)系的數學(xué)模型，通過(guò)獲取目標相對天線(xiàn)角度變化值以及角誤差電壓變化值，提出了一種幅相一致性快速標定的新方法，并研制了快速標校軟件，對設備進(jìn)行多次標定試驗，結果表明標校過(guò)程快速簡(jiǎn)便，滿(mǎn)足精度指標，對提高幅相標定效率、克服標定環(huán)境局限性等具有重要的現實(shí)意義。

Abstract:

In this paper, the theory and design of mono-pulse radar amplitude-phase calibration are introduced and the traditional methods of amplitude-phase calibration are analyzed. Based on the system of multi-mode tracking, the mathematical model of the relation between deviation angle and error voltage is built. Through obtaining the variation value of deviation angle and error voltage, a new method is determined, which is used to calibrate the amplitude and phase consistency. It has important practical significance for improving the efficiency of amplitude-phase calibration, as well as overcoming the limitation of the calibrating environment.

參考文獻

相似文獻

引證文獻

引用本文

宋海軍,丁求啟,蘇龑,蔣知彧.船載單脈沖雷達快速標校系統設計與實(shí)現計算機測量與控制[J].,2017,25(9).

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收稿日期:2017-02-22
最后修改日期:2017-08-10
錄用日期:2017-03-16
在線(xiàn)發(fā)布日期: 2017-09-14
出版日期:

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