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航空超短波通信鏈路余量分析系統設計
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

空軍第一航空學(xué)院,空軍第一航空學(xué)院,部隊

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

V243.1

基金項目:


A Link Margin Analytic System Designed For Aeronautical VHF Communication
Author:
Affiliation:

Department of Avionics Engineering,The First Aeronautic College of Air Force,Xinyang,464000,,

Fund Project:

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    摘要:

    為分析飛行器位置、姿態(tài)和工作頻率對航空超短波通信鏈路性能的影響,構建了航空超短波通信鏈路模型,利用FEKO7.0電磁仿真軟件計算了機載天線(xiàn)與飛行器一體化電磁輻射特性,基于MATLAB軟件設計了系統的主程序,系統主程序通過(guò)調用天線(xiàn)的輻射特性數據,結合飛行器的位置、速度和姿態(tài)變化,可計算出通信雙方之間的天線(xiàn)極化衰減和空間衰減等數據,分析了飛行器在相應狀態(tài)下航空超短波通信鏈路性能的數值變化,具有較強的實(shí)用性。

    Abstract:

    A link margin analytic modle is built for aeronautical VHF communication in order to analysis the influence of aircraft position and attitude and frequency on link margin. The radiation quality of the one-body of airborne antenna and aircraft is calculated. The main software program is designed based on MATLAB. The polarization attenuation and space attenuation between the transmitter and receiver can be calculated along with the change of the aircraft position and attitude and frequency. The change of the link margin of aeronautical VHF communication is validated in the last paragraph of the article. The system is very practicable.

    參考文獻
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引用本文

蔣國峰,元洪波,徐東升.航空超短波通信鏈路余量分析系統設計計算機測量與控制[J].,2017,25(6):26.

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歷史
  • 收稿日期:2016-12-05
  • 最后修改日期:2016-12-15
  • 錄用日期:2016-12-16
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2017-07-18
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