長(cháng)沙理工大學(xué)
TP1
國家自然科學(xué)基金項目(面上項目,重點(diǎn)項目,重大項目)
Changsha University of Science and Technology
為了滿(mǎn)足不同駕駛員對停車(chē)收費價(jià)格、停車(chē)場(chǎng)到目的地的步行距離以及社會(huì )對停車(chē)場(chǎng)的評價(jià)的用戶(hù)需求,實(shí)現停車(chē)誘導系統與用戶(hù)之間的互通,提出了一種基于用戶(hù)需求的停車(chē)場(chǎng)選擇的誘導方法,分析影響停車(chē)行為的各個(gè)因素,通過(guò)對目的地周邊停車(chē)場(chǎng)選擇,建立停車(chē)搜索模型,根據駕駛員的用戶(hù)需求為其提供停車(chē)場(chǎng)優(yōu)先決策方法,最后,利用模糊層次分析法討論了模型的可行性。
鄭和斌.基于用戶(hù)需求的停車(chē)誘導方法研究計算機測量與控制[J].,2017,25(2):42.
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