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半潛式鉆井平臺錨泊定位錨鏈張力優(yōu)化
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(江蘇科技大學(xué) 電子信息學(xué)院,江蘇 鎮江 212003)

作者簡(jiǎn)介:

石建峰(1992-),男,江蘇如皋人,碩士研究生,主要從事船舶自動(dòng)化、計算機仿真方向的研究。 陳紅衛(1966-),女,教授,主要從事船舶自動(dòng)化、計算機仿真方向的研究。[FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:

江蘇省產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng )新資金(BY2013066-08);江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院科研基金(HZ2015006)。


Research on Optimization of Chain Tension for Mooring Anchor for Semi-submersible Platform
Author:
Affiliation:

(School of Electronics and Information, Jiangsu University of Science and Technology, Zhenjiang 212003, China)

Fund Project:

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    摘要:

    半潛式平臺長(cháng)期在海洋上生產(chǎn)作業(yè)時(shí),為了防止其在外界環(huán)境風(fēng)、浪、流的干擾下發(fā)生漂移,通過(guò)錨泊定位控制平臺使其始終在安全范圍內工作;當錨泊系統平臺某角某一根或多根錨鏈張力過(guò)大或過(guò)小時(shí),就會(huì )造成錨鏈因疲勞而斷裂及能量的浪費;為充分發(fā)揮所有錨鏈的能力,使各錨鏈張力值盡量接近,對錨泊定位錨鏈張力進(jìn)行研究;在遺傳算法的基礎上結合非線(xiàn)性規劃算法進(jìn)行錨鏈張力優(yōu)化,結合兩種算法的優(yōu)點(diǎn)讓優(yōu)化結果具有更高的精度;最后,應用所建立的數學(xué)模型在Matlab/Simulink仿真環(huán)境下對981鉆井平臺進(jìn)行仿真試驗,仿真結果表明能在滿(mǎn)足錨鏈張力均衡分布的情況下充分滿(mǎn)足平臺的作業(yè)要求,保證海洋平臺工作的安全性。

    Abstract:

    The semi-submersible platform works in severe sea condition through the anchor mooring positioning, in order to prevent the platform in the external environment to drift under the interference of wind, wave and flow, this paper research on anchoring positioning chain tension. The genetic algorithm combined with nonlinear programming algorithm which can improve the optimization efficiency was adopted to optimize the tension, avoid the tension too large or too small which in platform of a corner, resulting in the chain due to fatigue fracture and energy waste. Simulation results of 981drilling rig was carried out on both in the standby condition and in operation condition, and the simulation in Matlab/Simulink results show that the scheme is effective to balance the distribution of tensions and keep the position of offshore platform.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

石建峰,陳紅衛,王莉.半潛式鉆井平臺錨泊定位錨鏈張力優(yōu)化計算機測量與控制[J].,2016,24(7):183-186.

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歷史
  • 收稿日期:2015-12-08
  • 最后修改日期:2016-02-24
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2016-08-09
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