中國運載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心,100076,,,,
TP271.4
Research and Development Center of China Academy of Launch Vehicle Technology,,,,
針對液壓加載系統中雙缸力同步控制需求,設計了并聯(lián)控制方案。分別采用減壓閥和伺服閥作為主要控制元件,建立雙缸力同步控制系統數學(xué)模型。通過(guò)調節相應的液壓參數和控制參數,采用Simulink對兩類(lèi)控制元件下的模型進(jìn)行仿真研究。仿真結果表明,并聯(lián)控制可以有效實(shí)現雙液壓缸的力同步加載,理論上當使用減壓閥作為控制元件宜采用純積分控制策略,當使用伺服閥作為控制元件宜采用PD控制策略,均可得到較優(yōu)控制效果,為實(shí)際工程項目雙缸加載試驗提供理論指導。
張聲艷,陳玉坤,馮忠偉,劉冬,歐連軍.基于力同步控制的雙缸力加載系統控制策略計算機測量與控制[J].,2016,24(12):18.
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