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點(diǎn)火系統是發(fā)動(dòng)機的重要主成部分，對發(fā)動(dòng)機的性能有絕對性的影響。在開(kāi)放式ECU的基礎上進(jìn)行了點(diǎn)火正時(shí)策略的設計以及預標定的工作，大大縮短了開(kāi)發(fā)的難度和周期；對某LNG氣體機的點(diǎn)火正時(shí)策略進(jìn)行了設計和優(yōu)化，并結合發(fā)動(dòng)機計算模型（進(jìn)氣，壓縮，做功，排氣）進(jìn)行了反饋和驗證。使用開(kāi)放式ECU進(jìn)行實(shí)驗開(kāi)發(fā)，可以為實(shí)驗節省大量的時(shí)間和資源，監測不同的輸入條件對點(diǎn)火提前角的影響,實(shí)現了脈譜的預標定，大大縮短了開(kāi)發(fā)工作,具有一定的實(shí)際運用價(jià)值。