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真實(shí)場(chǎng)景下模擬器衛星可見(jiàn)性研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

中國地質(zhì)大學(xué)(北京)信息工程學(xué)院,中國地質(zhì)大學(xué)(北京)信息工程學(xué)院,北京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院,中國地質(zhì)大學(xué)(北京)信息工程學(xué)院

作者簡(jiǎn)介:

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TN911.7

基金項目:

教育部留學(xué)基金委青年骨干教師項目資助(201406405014),教育部基本科研業(yè)務(wù)啟動(dòng)項目資助(2-9-2013-083)


Research on satellite visibility in Signal simulator under the condition of real scene
Author:
Affiliation:

China University of Geosciences(BeiJing),,,

Fund Project:

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    摘要:

    隨著(zhù)信號模擬器的發(fā)展,載體的運動(dòng)模型越來(lái)越復雜,給出了一種在真實(shí)復雜的場(chǎng)景下載體自駕車(chē)行駛的過(guò)程中衛星可見(jiàn)性判斷的方法。利用Global Mapper軟件處理網(wǎng)上下載的數字高程信息,提取真實(shí)場(chǎng)景中的山脈等障礙物的位置和高度信息。載體行駛過(guò)程中,地圖API會(huì )結合實(shí)際路況和真實(shí)的地形地貌狀況規劃出一條合理的自駕車(chē)行駛路線(xiàn)。針對載體不斷運動(dòng)過(guò)程中的每個(gè)位置,實(shí)時(shí)的計算山脈等障礙物和衛星相對載體的仰角,判斷載體每個(gè)位置上該衛星是否可見(jiàn)。通過(guò)比較考慮地形地貌因素和不考慮地形地貌因素兩種實(shí)驗條件下,對比障礙物和衛星相對于載體的仰角大小,模擬器求解出可見(jiàn)衛星數量變化,用實(shí)驗結果分析并驗證了研究方法的正確性

    Abstract:

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    引證文獻
引用本文

沈海鴻,馬楠楠,張波,吳凱.真實(shí)場(chǎng)景下模擬器衛星可見(jiàn)性研究計算機測量與控制[J].,2016,24(8):57.

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歷史
  • 收稿日期:2016-01-19
  • 最后修改日期:2016-03-23
  • 錄用日期:2016-03-24
  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2016-08-18
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