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基于聯(lián)邦濾波的航跡推算方法研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(1.中航工業(yè)洪都航空工業(yè)集團公司,南昌330024;2.南昌大學(xué) 信息工程學(xué)院,南昌 330038;3.中國科學(xué)院遙感與數字地球研究所,北京 100100)

作者簡(jiǎn)介:

李 宇(1988-),男,江西南昌人,碩士研究生,主要從事慣性導航及組合導航方向的研究。 郭 杭(1960-),男,江西南昌人,博士,博導,教授,主要從事衛星,慣導及組合導航方向的研究。 邸凱昌(1967-),男,北京人,博士,博導,研究員,主要從事航天、航空和地面影像的高精度幾何處理,及其在地球、月球和火星測繪與遙感中的應用方向的研究。 [FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:

國家自然科學(xué)基金項目(41374039,41164001)。


Research of Dead Reckoning Based on Federal Filter
Author:
Affiliation:

(1.AVIC Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Corporation Limited,Nanchang 330024,China; ;2.Information Engineering College ,Nanchang University,Nanchang 330038,China; ;3.Institute of Remote Sensing and Digital Earth,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100100,China)[JZ)]

Fund Project:

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    摘要:

    由于傳統的基于IMU/里程儀組合的航跡推算系統受地形起伏及其打滑影響較大,影響了探測車(chē)導航系統的精度和穩健性,為了提高探測車(chē)導航系統的定位精度和穩健性,提出了一種基于聯(lián)邦濾波的IMU/里程儀組合導航方法,該方法充分利用IMU提供的信息,在原航跡推算的方法上增加一個(gè)濾波器,將IMU的比力輸出作為觀(guān)測量進(jìn)行濾波,并建立聯(lián)邦組合導航系統的數學(xué)模型實(shí)現最優(yōu)融合;從而提高了探測車(chē)導航系統的定位精度;最后地下礦道實(shí)驗證明該方法能有效提高移動(dòng)平臺導航定位結果的精度和穩健性。

    Abstract:

    As the traditional dead reckoning system based on IMU and odometer is influenced by its undulating and slippery terrain, thus it affects the accuracy and robustness of the rover navigation system. In order to improve the positioning accuracy and robustness, the IMU / Odometer navigation system based on federal filter is proposed which takes full advantage of the information provided by IMU, adding a filter on the original method of dead reckoning which the output of ratio of power as the observations, then a mathematical model of the federal navigation system is set up to achieve the optimal fusion;Thus the high-precision positioning of the rover navigation system is achieved. Finally Underground Mine Road experiment proved the proposed method can effectively improve the accuracy and robustness of the positioning results of mobile platform navigation.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

李宇,郭杭,邸凱昌,萬(wàn)文輝,田寶連.基于聯(lián)邦濾波的航跡推算方法研究計算機測量與控制[J].,2015,23(9):3169-3171.

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歷史
  • 收稿日期:2015-01-23
  • 最后修改日期:2015-03-13
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2015-10-08
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