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船舶雙推進(jìn)軸系振動(dòng)分析軟件開(kāi)發(fā)研究
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(1.西安郵電大學(xué) 電子工程學(xué)院,西安 710061 ;2.西安郵電大學(xué) 通信與信息工程學(xué)院,西安 710061)

作者簡(jiǎn)介:

饒?chǎng)纹?1992-),男,江西省撫州市人,碩士研究生,主要從事數字信號處理方向的研究。 張 新(1968-),女,陜西省西安市人,教授,碩士研究生導師,主要從事異構網(wǎng)絡(luò )融合方向的研究。

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:


Development of Vibration Analysis Software for Marine Dual Propulsion Shafting
Author:
Affiliation:

(1.Xi'an University of Posts and Telecommunications,Xi’ an 710061,China ;2.Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. Guangzhou 510382,China)

Fund Project:

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    摘要:

    為了預防船舶行進(jìn)過(guò)程中軸系振動(dòng)過(guò)大帶來(lái)的危害,設計實(shí)現了船舶雙軸系振動(dòng)分析軟件系統,實(shí)現了船舶運行過(guò)程中軸系振動(dòng)的分析顯示;對扭振和回旋雙通道實(shí)時(shí)測試采集的數據進(jìn)行了處理,剔除誤差過(guò)大的野值,提高振動(dòng)分析的精確度,并對扭振振幅數據進(jìn)行定點(diǎn)DFT變換,找出扭振在高諧次上的異常振幅尖峰,以預防船舶在此轉速下因扭振振幅過(guò)大帶來(lái)的危害;實(shí)船測試表明,該系統測試精確度高,振動(dòng)分析結果顯示直觀(guān),滿(mǎn)足了船舶雙推進(jìn)軸系振動(dòng)分析的設計要求。

    Abstract:

    In order to prevent the harm caused by the too large ship shafting vibration when the process of moving,the paper designed and implemented a software system of Ships biaxial vibration analysis, to realize the ship biaxial shafting vibration analysis and display.For the dual-channel real-time test collected data of torsional vibration and swing vibration were processed,excluding the coarse value that error is too large to improve the accuracy of vibration analysis,and do the DFT transform to the torsional vibration amplitude data,find the abnormal amplitude spikes on torsional vibration high harmonic to prevent the harm caused by the too large torsional vibration at this speed.Real ship tests show that the system test accuracy,vibration analysis result displayed intuitive,meet the requirement of ship dual propulsion shafting vibration analysis’s design.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

饒?chǎng)纹?張新,楊粉蝶,蔣勵,饒銀輝.船舶雙推進(jìn)軸系振動(dòng)分析軟件開(kāi)發(fā)研究計算機測量與控制[J].,2015,23(8):2900-2903.

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歷史
  • 收稿日期:2014-12-10
  • 最后修改日期:2015-01-10
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  • 在線(xiàn)發(fā)布日期: 2015-10-08
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