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一種航空發(fā)動(dòng)機燃油流量基線(xiàn)的建模方法
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(中國民用航空飛行學(xué)院 航空工程學(xué)院,四川 廣漢 618307)

作者簡(jiǎn)介:

閆 鋒(1981),男,山東魚(yú)臺人,講師,碩士,主要從事航空發(fā)動(dòng)機狀態(tài)監控與故障診斷方向的研究。[FQ)]

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

基金項目:

國家自然科學(xué)基金民航聯(lián)合基金(61179073);中國民航飛行學(xué)院青年基金項目(Q2013-038)。


A Modeling Method for Fule Flow Baseline of Aero-engine
Author:
Affiliation:

(Aviation Engineering Institute, Civil Aviation Flight University of China, Guanghan 618307, China)

Fund Project:

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    摘要:

    為實(shí)現航空發(fā)動(dòng)機的在巡航過(guò)程中的實(shí)時(shí)監控及時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機狀態(tài)參數的異常變化,提高飛行安全水平,提出基于航空發(fā)動(dòng)機燃油流量(FF)基線(xiàn)求解偏差值的一種算法;依據設定的飛行數據篩選原則和預處理方法建立模型樣本,設計以高斯函數為隱含層激勵函數和以線(xiàn)性函數為輸出層激勵函數的多輸入單輸出的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),通過(guò)Pearson相關(guān)性分析確定網(wǎng)絡(luò )的輸入節點(diǎn);使用該網(wǎng)絡(luò )得到預測燃油流量基線(xiàn),再與實(shí)際燃油流量做比較可得燃油流量偏差值;最后對預測偏差值和觀(guān)測偏差值實(shí)施兩配對非參數檢驗以驗證網(wǎng)絡(luò )精度,結果表明該方法是計算航空發(fā)動(dòng)機巡航狀態(tài)下燃油流量偏差值的一種有效算法。

    Abstract:

    For achieving real-time monitoring for the aero-engine during cruise phase, promptly catching abnormal shift of aero-engine status parameters and improving flight safety level,proposed a calculation method of fuel flow shift value based on fuel flow baseline.According to given data screening rules and pre-processing methods,built the model sample.Designed the multi-input and single-output RBF neural network with the Gaussian function selected as hidden layer transfer function and the Linear function selected ed as ouput layer transfer function,and input nodes were confirmed by Pearson correlation analysis.The predicted baseline was gotten by this model,and then fuel flow shift value was gotten by comparing the predicted baseline and actual fuel flow.Finally,Did two-sample matched-pairs nonparametric tests for observed values and predicted values to verify network accuracy, The results indicate that this method is an effective approach for calculating the fuel flow shift value of the aero-engine during cruise.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

閆鋒.一種航空發(fā)動(dòng)機燃油流量基線(xiàn)的建模方法計算機測量與控制[J].,2015,23(5):1635-1638.

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