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基于螺旋算法的橋吊時(shí)變滑模控制器設計
DOI:
CSTR:
作者:
作者單位:

(上海海事大學(xué) 航運技術(shù)與控制工程交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室,上海 201306) 

作者簡(jiǎn)介:

徐 悅(1988),女,河北秦皇島人,碩士研究生,主要從事船舶與港口設備傳動(dòng)控制技術(shù)方向的研究。

通訊作者:

中圖分類(lèi)號:

TP273

基金項目:

交通部應用基礎項目(主干學(xué)科)(2013329810190);上海市自然科學(xué)基金(13ZR1418800);上海市教委科研創(chuàng )新項目(12YZ115);上海海事大學(xué)校基金和上海海事大學(xué)研究生學(xué)術(shù)新人培育計劃。


Design of Overhead Cranecontroller based on Twisting Algorithm and Time-varying Sliding Mode Structure
Author:
Affiliation:

(Marine Technology & Control Engineering Key Laboratory of Communications, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China)

Fund Project:

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    摘要:

    針對橋吊防搖定位控制中普遍存在的參數變化和摩擦等不確定性擾動(dòng)以及滑模變結構控制的抖振問(wèn)題,基于LuGre摩擦力模型和橋吊的動(dòng)力學(xué)模型,采用基于螺旋算法的二階滑模控制技術(shù),提出了一種基于螺旋算法的時(shí)變滑模控制方法;該方法首先利用時(shí)變滑模技術(shù)實(shí)現了控制器在滑模趨近階段無(wú)魯棒性的問(wèn)題,然后采用螺旋算法抑制了橋吊運行過(guò)程中存在的不確定性擾動(dòng),并且使得控制律為連續信號,從而有效抑制了抖振;利用李雅普諾夫方法證明了該控制器全局穩定性,并保證其有限時(shí)間內收斂特性;仿真結果表明了控制方法的有效性。

    Abstract:

    To solve the problem of variable parameters uncertain disturbance the chattering of sliding mode variable structure control of overhead crane, a second-order sliding mode controller based on twisting algorithm is designed based on LuGre friction model and dynamic model of overheadcrane. This method use time-varying sliding mode control method to achieve the problem of the reaching phase without robust. At the same time, this method use the twisting algorithm to suppresses the uncertain disturbance in the run of overhead crane, and make the control law be a smooth signal, so as to effectively restrain the chattering.The global stability and the convergence of the designed controller are proved by using Lyapunov method. The simulation results have proved the effectiveness of the proposed control algorithm.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

徐悅,徐為民.基于螺旋算法的橋吊時(shí)變滑模控制器設計計算機測量與控制[J].,2014,22(10):3213-3216.

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