基于著(zhù)陸雷達的飛機下滑航跡融合算法設計與實(shí)現

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基于著(zhù)陸雷達的飛機下滑航跡融合算法設計與實(shí)現
DOI:
                        
                    
CSTR:
                        [cstr]
                    
作者:
                        
                        
                    
作者單位:(1.空軍工程大學(xué) 信息與導航學(xué)院,西安 710077;;2.93582部隊,山西 懷仁 038301)
作者簡(jiǎn)介:許云達(1989-),男,山東煙臺人,碩士研究生,主要從事無(wú)線(xiàn)電導航著(zhù)陸方向的研究； 趙修斌(1965-),男,博士,教授,湖北人,博士生導師,主要從事無(wú)線(xiàn)電導航著(zhù)陸、系統仿真技術(shù)、衛星導航等方向的研究。 [FQ)]
通訊作者:
中圖分類(lèi)號:TN929.53
基金項目:國家自然科學(xué)基金(61273049)。

Design and Implementation of Track-to-track Fusion Algorithm Based on Approach Radar

Author:

Affiliation:

(1.School of Information and Navigation,Air Force Engineering University,Xi'an 710077,China; ;2.Unit 93582 of PLA, Huairen 038301, China)

Fund Project:

摘要

圖/表

訪(fǎng)問(wèn)統計

參考文獻

相似文獻

引證文獻

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文章評論

摘要:

針對目前飛機進(jìn)近著(zhù)陸階段部分型號著(zhù)陸雷達實(shí)時(shí)提供三維位置數據時(shí)信息不完整的問(wèn)題,提出了一種基于雷達坐標系的航跡融合算法,將不同源的航跡數據轉換到雷達坐標系下進(jìn)行航跡關(guān)聯(lián),再進(jìn)行最小二乘加權卡爾曼濾波,并通過(guò)仿真驗證與工程實(shí)踐,證明該算法可以有效實(shí)現飛機著(zhù)陸階段的航跡融合。

Abstract:

Parts of approach radar can not provide integrated three-dimensional position information during the stage of airplane’s approach. Therefore, a track-to-track fusion algorithm based on precise approach radar is proposed, which transform different track data into radar coordinate system and then realize the track correlation and least square weighted Kalman filter fusion. The results of the simulation experiment and engineering test show that this algorithm is really effective.

參考文獻

相似文獻

引證文獻

引用本文

許云達,趙修斌,靳聰,魏芳.基于著(zhù)陸雷達的飛機下滑航跡融合算法設計與實(shí)現計算機測量與控制[J].,2014,22(8):2529-2532.

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歷史

收稿日期:2014-04-22
最后修改日期:2014-05-14
錄用日期:
在線(xiàn)發(fā)布日期: 2014-12-16
出版日期:

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