基于參數自整定模糊PID的飛機液壓能源油溫控制

首頁(yè) > 過(guò)刊瀏覽>2014年第22卷第5期 >1404-1406

基于參數自整定模糊PID的飛機液壓能源油溫控制
DOI:
                        
                    
CSTR:
                        [cstr]
                    
作者:
                        
                        
                    
作者單位:(山東英才學(xué)院,濟南 250104)
作者簡(jiǎn)介:趙紅艷(1974-),女,河北保定人,碩士,副教授,主要從事數據挖掘、數據庫、數學(xué)建模等方向的研究。 [FQ)]
通訊作者:
中圖分類(lèi)號:TH137
基金項目:

Parameters Self-Tuning Fuzzy PID in Temperature Control of Airplane Hydraulic Energy System

Author:

Affiliation:

(Shandong Yingcai University,Jinan 250104,China)

Fund Project:

摘要

圖/表

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摘要:

某飛機液壓源的特點(diǎn)是油箱容積大、流量大、功率大,液壓油溫控制精度在某飛機的液壓能源系統中要求較高,該油溫控制系統存在時(shí)變性、非線(xiàn)性及大時(shí)滯；對該系統設計參數自整定模糊PID控制器；利用MATLAB/FUZZY工具箱進(jìn)行仿真,結果表明該控制器比傳統的PID控制器魯棒性和動(dòng)態(tài)性更好；實(shí)驗表明在250s時(shí)間內,該算法實(shí)現對液壓油溫在60±2℃之間精確的控制,該控制器能較好地處理此類(lèi)飛機液壓源溫控。

Abstract:

The oil temperature control of a airplane hydraulic energy system demand higher accuracy,this type of aircraft hydraulic source has characteristics of high power, big flow and large volume of tank. This is an oil temperature control system with larger hysteresis, nonlinearity and time-varying. Considering the feature of this system, a fuzzy parameter self-tuning PID controller was designed. The simulation was done by using the MATLAB/FUZZY tool box. The simulation results show that the controller has better dynamic and robustness than traditional PID controller. Experiments show that the algorithm is implemented on the hydraulic oil temperature at 60±2℃ precise control in 250 s, the controller has better effect in oil temperature control of this type of aircraft hydraulic source.

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引用本文

趙紅艷.基于參數自整定模糊PID的飛機液壓能源油溫控制計算機測量與控制[J].,2014,22(5):1404-1406.

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歷史

收稿日期:2014-01-10
最后修改日期:2014-02-28
錄用日期:
在線(xiàn)發(fā)布日期: 2014-12-16
出版日期:

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